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Em termos de eficiencia energética, este é o melhor modo de transporte. O custo marginal do transporte de um contentor ao longo de 10.000 km é da ordem de 0,5 kWh.
Este tipo de navios só escala um porto se tiver uma quantidade significativa de contentores para descarregar ou carregar, o que, no caso de Portugal, implica o serviço de outras regiões que não a nacional. Isto é, que haja uma boa ligação ferroviária a Espanha e França em bitola UIC.
Classes de navios porta contentores (dimensionamento do terminal do Barreiro: para navios de 3.000 TEU) :
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