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terça-feira, 3 de janeiro de 2023

Tentativa de análise psicológica de governantes com perceção elogiosa de si próprios

Por me interessar pelo tema, li alguma coisa sobre o complexo de Hubris já tratado pelos antigos gregos para retratar alguns dos seus governantes mais autoritários. Sintomas do complexo de Hubris:  falta de humildade, arrogancia, sentimento exagerado de auto-importancia, convicção de que se tem razão, presunção, falta de compreensão da realidade e criação de um mundo próprio para ser compatível com o sentimento de ter razão.  https://fcsseratostenes.blogspot.com/search?q=hubris

Mais recentemente, Freud explicou alguma coisa, mas é mais sugestiva a interpretação de Murray e Fromm com a sua teoria das necessidades psicogénicas dos governantes, para quem governar com sobranceria é uma necessidade intrínseca como a alimentação, e que impede o paciente de aceitar evidencias que contrariem as convicções próprias.  https://fcsseratostenes.blogspot.com/search?q=murray

A explicação do comportamento sobranceiro de um governante, especialmente se não se sentiu realizado exercendo uma profissão, será como a de um menino teimoso. Murray e  Fromm concordariam, a necessidade do menino poderoso se afirmar, certamente por insegurança no meio do seu grupo em que quer mandar e quer ver a rodeá-lo num círculo de proteção (aqui é Freud e as ligações do cordão umbilical).

Porém, o melhor esclarecimento da dissonância do governante que se auto-glorifica acima das realidades foi dado por Margaret Thatcher numa crítica que fez ao encenador de uma peça que retratava o comportamento menos próprio de Mozart, e que registos históricos confirmam. Thatcher, depois do espetáculo, invetivou o encenador explicando-lhe que Mozart era um homem superior que nunca se comportaria assim.  E evidentemente que não respondeu depois ao envio para Downing Street de copiosa documentação sobre o tema que o encenador lhe enviou.

Inutil argumentar com tão sábios ignorantes. Mas não, não nos habituaremos.

quinta-feira, 27 de fevereiro de 2020

Tem razão o bastonário, a engenharia é desprezada

Vale a pena escrever. Ver  o primeiro comentário em
https://fcsseratostenes.blogspot.com/2020/02/comecaram-as-obras-no-campo-grande.html

A explicação do comportamento sobranceiro como a de um menino teimoso é certeira. Murray e Erich Fromm concordariam, a necessidade do menino poderoso se afirmar, certamente por insegurança no meio do seu grupo em que quer mandar. Lembro-me em miúdo de ver um desenho animado da Disney com um menino assim.
Há muitos anos participei numa das primeiras consultas públicas, a do túnel do Marquês. Recebi uma amável resposta, dizendo que efetivamente o declive era de 9% (julgo que não chegava aos 10%, mas não tenho a certeza) e que por isso o túnel estava interditado a autocarros, os seguros não pagariam se houvesse bronca, são normas internacionais de segurança, que um governo desinibido como o nosso não pode alterar por lei, por mais que quisesse. Mais me informou a simpática correspondente da APA que não, não tinham sido estudadas alternativas. Não admira que a saída para a av.Antonio Augusto de Aguiar esteja normalmente às moscas.
Choca a minha consciencia de quem andou no IST fazer-se um investimento deste montante e não se estudarem alternativas. e ainda têm a lata de se zangarem muito quando se lhes chama a atenção para o erro.
Não sei se é verdade tudo o que está numa recente reportagem numa TV sobre a piscina da Penha de França. Mas se é, pelo menos em parte, é de uma gravidade extrema. Já em 2018 o DN tinha dado notícia:
https://www.dn.pt/edicao-do-dia/26-jul-2018/penha-de-franca-piscina-mete-agua-mas-ninguem-la-pode-nadar-o-engenheiro-da-obra-que-afinal-nao-e--9636003.html
Como muito bem fez o bastonário, é caso de ministério Público.
Ninguem disse que uma piscina olimpica no alto de uma colina é obra fácil, mas o diretor tecnico da obra não ser licenciado e ter falsificado uma declaração da Ordem ...
Mas será que o MP tem meios para analisar o caso como deve ser , ou tem de se fazer queixa a Bruxelas ou ao tribunal europeu dos direitos do homem, como o Sá Fernandes teve de fazer com o homem da Bragaparques, essa associação prestimosa e prestadora de serviços de estacionamento?
E as rachas na fachada do prédio da rua General Garcia Rosado porque um famoso empreiteiro escavou caves de estacionamento para a sede da PJ (como compensação por não o ter podido fazer no Porto, se a memória não me falha) mesmo por baixo do muro limite sem as pregagens ou microestacas de contenção?
o prédio mais afetado encontra-se ao cimo da rampa da sede da PJ

o prédio mais afetado encontra-se no topo de uma banda de prédios, calçada do lado nascente por um prédio recente e do lado poente descalçada pela acumulação das dilatações e retrações e pela falta de contenção da escavação da cave da PJ
vista das caves na vertical do prédio mais afetado



visiveis as rachas na fachada e nas pedras das janelas do prédio mais afetado
os vãos são dos primeiros a sofrer; com esticadores na empena talvez se conseguisse segurar isto, mas o problema está nas fundações desapoiadas



nos prédios vizinhos vêm-se vestígios de pequenas reparações dos efeitos dos assentamentos, dilataçóes e retrações

no prédio fronteiro manifesta-se a abertura de pequenas rachas


O prédio está no fim de uma banda limitada a nascente e a nivel inferior por um edificio moderno (um hotel que já foi IAPMEI, também se a memória não me atraiçoa) e a poente, numa cota superior, por um plano vertical que vai até às caves da PJ. Agora o prédio foi evacuado.
E as obras na barragem do Alto Tamega? abateu há um ano uma parte da barragem em construção.
https://rr.sapo.pt/2019/09/21/pais/construcao-da-barragem-no-alto-tamega-o-perigo-espreita-a-cada-segundo/noticia/165403/

https://www.publico.pt/2019/09/25/economia/noticia/iberdrola-rescinde-consorcio-abre-concurso-barragem-tamega-1887903

Dono da obra (Iberdrola) e empreiteiro (adivinhem qual e quais) estão em tribunal e a Iberdrola diz que vai acabar a obra conforme o planeado com outro empreiteiro (as outras duas barragens que está a construir é provável, a do Alto Tamega custa-me a crer), embora ainda não tenha selecionado o novo empreiteiro.
Portugal, uma terra em que especialistas de engenharia civil têm feito obras das mais complicadas com que a Natureza nos desafia. Nunca tinha acontecido, desmoronar-se uma parte de um muro de uma barragem.
"Por dificuldades geotécnicas imprevistas", "por se ter detetado um movimento da encosta"
Dificuldades geotécnicas imprevistas, deteção de movimentos?!?!
Não apouquem a inteligencia dos contribuintes.
Honra ao presidente da CP que pôs fora o empreiteiro que lhe pediu mais dinheiro para acabar a obra de beneficiação do tunel do Rossio, aguentou as ameaças e chantagens e adjudicou a conclusão da obra a outro honrado empreiteiro.

segunda-feira, 24 de fevereiro de 2020

Começaram as obras no Campo Grande


Começaram as obras no Campo Grande:





Mas calma, não são ainda as obras dos famosos novos viadutos para a linha circular do metro, que aliás precisarão de alguns pilares na zona de uma das fotografias.
São apenas as obras para a transferencia do terminal de autocarros, cujo terreno terá um novo edificio simétrico do que lá está, a sul da estação do Campo Grande.
Caso para dizer, despachem essas obras depressa e reponham a superficie para as obras dos viadutos poderem esburacar tudo outra vez.
A CML tem desde 2007, caso nenhum zeloso administrador ou assessor tenha omitido a informação para a CML, o parecer técnico do metro que toda esta zona devia ser objeto de estudo integrado de interface com linhas ferroviárias (metro ou LRT) e "park and ride", enquanto o terminal rodoviário deveria ser deslocalizado para a periferia (Odivelas ou Sacavem).
Mas a atenuação das mensagens dirigidas ao Olimpo é muito grande. Como se comprova com a alteração dos percursos rodoviários. Eliminados, em obra integrada na remodelação da 2ªcircular parcialmente suspensa,  o parque de estacionamento e a curva e contracurva com limitação de 40 km/h de ligação do Campo Grande à Av.Padre Cruz. As obras consistiram em eliminar a ligação da 2ªcircular  (sentido Aeroporto-Benfica a seguir ao viaduto sobre a Av.Padre Cruz)  ao Campo Grande, na construção dum viaduto para ligação Campo Grande-2ªcircular (mesmo sentido e localização) e construção duma ligação 2ªcircular-Av.Padre Cruz a seguir ao viaduto da 2ª circular, e sob o novo viaduto Campo Grande-2ªcircular). Na consulta pública em janeiro de 2016 perguntei ao colega responsável por uma "sessão de esclarecimento" da CML qual a inclinação desta ligação considerando que tinha de passar por baixo do viaduto do metro para Telheiras e por cima do túnel do metro para a Cidade Universitária. Foi-me respondido que ainda não tinham feito o projeto e não me podiam responder. Estranha, muito estranha resposta, primeiro decide-se um traçado e depois calculam-se os seus parâmetros. Então eu esclareci o colega que no referido parecer a CML já deveria estar informada (mais uma vez ressalvo que o parecer pode ter sido ocultado por zeloso administrador ou assessor) de que a inclinação seria de 10%. Como se pode avaliar passando por lá, notando a limitação de 40 km/h e uma bossa acentuada na vertical do túnel para a Cidade Universitária.
Não é só a atenuação que é muito grande no canal de comunicação para a CML, é também a grande dificuldade em retirar ensinamentos da experiencia, boa ou má. Deve ser doloroso ser-se técnico na CML, ver a pouca qualidade técnica de uma solução e ser-se obrigado a defendê-la por motivos políticos. Como explicaram os psicólogos Murray e Erich Fromm, que desenvolveram experimentalmente a teoria das necessidades psicogénicas e a classificação dos caracteres, por imperativo intrínseco, ao nível das necessidades básicas como a alimentação, de afirmação própria e sua imposição a um grupo, não é possível ao sujeito ou ao grupo de sujeitos aceitarem os dados exteriores quando contrariam as suas convicções ou interesses e a realização das referidas necessidades. Logo, sendo impossível essa aceitação, é inútil argumentar.
Se quiserem comprovar, basta perder uns momentos no transbordo no cais central da estação Campo Grande e ver quantos automóveis descem da 2ª circular para a Av.Padre Cruz.
Ou ver mais informação em
https://fcsseratostenes.blogspot.com/2017/10/erros-nossos-ma-fortuna-do-campo-grande.html