Não se põe em causa que os avisos sonoros e luminosos estavam a funcionar e que as cancelas estavam baixadas. No entanto, para além da hipótese de desrespeito ou desatenção pela vítima, deverá colocar-se em inquérito a hipótese de avaria do veículo sobre o pavimento irregular da PN ou um tempo demasiado curto entre avisos/abaixamento das cancelas e a chegada do comboio. Esta última circunstancia é agravada quando a travessia é feita a 90º (o que não era o caso, mas ajuda a compreender acidentes com reboques pela demora da manobra). Neste caso da PN de Praia do Ribatejo não é aceitável a falta de visibilidade devida à vegetação, devendo considerar-se no plano de fecho de PNs o fecho desta PN por existir outra a 730m para oeste.
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| Imagens Google Earth. Em cima vista em planta, vendo-se a 730m para oeste outra PN que poderá justificar o fecho da do acidente; em baixo vista da aproximação da PN assinalando-se baixa visibilidade e cancelas de comprimento quase igual à largura da estrada |
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