- Señoras y señores, vamos a ver si la reunión va mejor hoy que ayer, con Don Álvaro
- Ah, el ministro portugués que no quieren gastar el dinero - dijo la presidente de Castilla-La Mancha, mientras que otros tenian exclamaciones poco favorecedoras
- Señoras y señores, respeto a don Álvaro; les digo que espero que nuestro encuentro va a ir mejor, ya que sin inversión hay gente que se muere de hambre. Les recuerdo nuestro jefe de gobierno, Rajoy, que lamentó mucho, pero que el déficit será del 5,8% y no 4,4% , como quería la señora de Bruselas.
Don Álvaro me dio el placer de su compañía después de la reunión.
Hemos bebido unas peqeñas copas de sidra y comemos unas tapas en una cafeteria de la calle princesa antes de él coger un avión a Lisboa.
Lástima que aún no tienen AVE para Lisboa. Es más eficiente en energía y emite menos gases de efecto invernadero, pero él no quiso hablar de eso, sólo quier oír hablar de los trenes de mercancias.
Tuvo que combinar con él la formación de varios grupos de trabajo, los peajes de autopistas, por ejemplo; sabemos que cuando se necesita formar equipos de trabajo, las cosas van poco a poco...
- Es decir, los portugueses, los portugueses son gente extraña que ya dijo el embajador de Felipe II. Habiendo tanto trabajo por hacer, tantos proyectos a desarrollar, y propone grupos de trabajo ...
- Por lo tanto, respeto. También le prometié la electrificación de Medina del Campo a Salamanca y Vilar Formoso. Dónde tiene la ventaja de las inversiones que salvan el enlace Madrid-Badajoz, al menos por ahora, porque de Madrid a los Pirineos tenemos que mover con fuerza
- Apoyado señora ministra, asi se encuentra más dinero para nuestros corredores, gritó el presidente de Extremadura, mientras que la de Madrid arrancó una ancha sonrisa
- Ustedes realmente deben hacer como don Álvaro, que ya tiene la aplicación del cielo unico casi lista, aunque todavía no sabemos cómo va a resolver el problema del aeropuerto de Portela saturado.
Y, francamente, hasta que llegué a quererlo, es un poco nervioso, se pierde los estribos con demasiada facilidad y abre los ojos muy abiertos, pero como bon estudioso que es, deberá saber aprender y ser un importante actor en la corrección de la trayectoria del gobierno que el Primer Ministro les ha impuesto.
De hecho, lo que ocurrió en la cafetería de calle princesa fué más importante que la reunión en el ministerio de fomento.
Después de la cuarta copa de sidra, don Alvaro dejó caer la cabeza sobre el hombro de doña Ana, pero se desengane quien quier ver esto como un acto menos de los suyos. Fue sólo un marco para la comprensión y el apoyo maternal de Doña Ana.
- Nadie me entiende, don Álvaro se quejó; sólo mis queridos secretarios de Estado.
- Y ninguno de ellos quiere tu lugar? -preguntó doña Ana
- No, no, que son muy especializados; por ejemplo, lo joven de transportes se ha finalmente dado cuenta de que la deuda es pública, no las empresas de transporte, y con la ayuda del grupo de trabajo y de las organizaciones de trabajadores se dará aún mejor cuenta de las cosas para explicar a la troika en mayo. Por otra parte saben que mi lugar es la parte del bombo
- Bombo?
- Sí, en que todos dan golpes, los partidos gobernantes y la oposición
- ¡Ah! Como una pandereta. Tal vez tu les dés razones
- No, yo sólo quiero lo mejor para Portugal, que sea un buen lugar para mis hijos a vivir
- ¡Qué hermosa manera, don Álvaro, pero tal vez también estés preparando para el futuro de los niños de los grandes empresarios
- Por supuesto, si que aumentan el PIB y la tasa de cobertura de las importaciones por las exportaciones, que en el último trimestre de 2011 mejoró 2,8 mil millones en comparación con el último trimestre de 2010.
- Bravo, don Álvaro, me comprometo a ayudarte con esta tasa de cobertura, estoy para luchar contra la recesión y continuaré importando carne de cerdo de Barrancos y gasolina de las refinerías portuguesas.
- Pero no te olvides del corredor del Atlántico, por Vilar Formoso, Valladolid y Irún para nuestras mercancias, ¿no? Tengo que privatizar la CP Carga ...
- No me olvidaré, te lo prometo, y en ancho internacional, tranquilo muchacho, a lo largo del tiempo, no tengas miedo de la competencia del corredor del Mediterráneo, pero tienes que ver el puerto de Sines, a conetarlo a nuestra frontera en ancho internacional en Badajoz. El resto viene por si, y mierda para el déficit estructural, la señora de Bruselas que mande la pasta, y yo también presionaré a los franceses para el corredor central a través del medio de los Pirineos
- Eso es, eso es, eso es lo que significa ser puñetera, como me gustaba ser tanbién
-Tan rico, tu sólo tienes que tener calma; pergunta a los técnicos, deja-te de guerras com los trabajadores, no vuelvas a decir que vás a terminar con los beneficios, no hables de ruido ni de cortinas de humo, sê amable con ellos. Con la tasa de desempleo por alá, tienes de conseguir trabajo para ellos, el Marco Estrategico Nacional de Referencia de inversiones (QREN en portugues), por ejemplo.
- ¡Oh, cariño mio, el MENR, como tu dises, es que ... no son sólo los trabajadores que no me gustan, una vez uno incluso me dijo que yo no disese cosas estúpidas, y no es sólo la lluvia que no cae, y las presas con escasez de agua, mi secretario de estado de energía está caminando a decir que no tiene sentido parar las eolicas, pero la politica del partido es el gas natural.
- Sobre eso no te puedo ayudar, que no sé nada acerca de la energía, solo de fomento
- ¿Es el MENR, el MENR, lo que más me aflige ahora
- Que precioso, eres tu un ministro muy mal amado, ¿no?
- Yo soy, si. Me alegro que hables asi comigo, eres una madre para mí. Te digo que mi primer ministro quiere dar la administración de fondos del Marco Nacional de Referencia para el Ministro de Hacienda (Finanças, en portugues).
- Hombre, no puede ser, volvimos a otra época; como se llamaba, el compañero de Franco?
- Salazar, el hombre de los recortes en las finanzas, que necesitaba de técnicos con gran paciencia para explicarle lo que eran y por qué tenían que se hacer las inversiones
-Cuidado con eso, hombre, no te vayas, si necesitas, busca apoyo en la oposición
- Gracias, eres una amiga, vamos a terminar comendo un merengue con más una copa de sidra?
La reunión con los presidentes y las Comunidades Autónomas también ha ido bien. Después de todo, como dijo la presidente de Madrid, la ministra Ana Pastor es muy puñetera, logró convencer a los otros e otras presidentes a no oponerse el corredor central de alta velocidad de ancho internacional Badajoz-Madrid-Zaragoza-Huesca-Pirineo central- Tarbes, cerca de Toulouse (a conetar a Lisboa y Sines), tanto es una prioridad en la red transeuropea de transporte RTE-T, sin olvidar, por supuesto, el corredor del Atlántico (que coneta a Vilar Formoso y Aveiro) y del Mediterráneo (se conecta al puerto de Cádiz, el competidor Sines).
Num dos últimos dias de fevereiro de 2012, a ministra Doña Ana entrou sorridente na sala do seu ministério de fomento onde já se encontravam quase todos os presidentes das regiões autónomas de Espanha.
- Senhoras e senhores, vamos a ver se a reunião corre melhor hoje do que a de ontem, com Don Alvaro
-Ah, o ministro português que não quer gastar dinheiro - comentou a presidente de Castilla-Mancha, enquanto os outros faziam apartes pouco elogiosos
- Senhoras e senhores, respeito por Don Alvaro, digo que espero que a nossa reunião corra melhor, porque sem investir deixaremos o povo morrer à fome. Recordo-vos o nosso chefe de governo, Rajoy, que lamentou muito, mas que o defice vai ser de 5,8% e não de 4,4% como queria a senhora de Bruxelas.
Don Alvaro deu-me o prazer da sua companhia depois da reunião.
Bebemos uns copitos de cidra e comemos umas tapas numa cafetaria da cale princesa antes dele apanhar o avião para Lisboa.
Que pena que eu tenho de ainda não haver AVE para Lisboa. É mais eficiente energeticamente e emite menos gases com efeito de estufa, mas ele não quis discutir isso, só quer ouvir falar de mercadorias.
Lá tive de combinar com ele a formação de vários grupos de trabalho, para as portagens das auto-estradas, por exemplo; já se sabe que quando é preciso formar grupos de trabalho as coisas andam devagarinho…
- Isso é, à portuguesa, os portugueses são gente estranha, já dizia o embaixador de Filipe II, tanto trabalho para fazer, tantos projetos para desenvolver, e ele propõe grupos de trabalho…
- Então, respeito. Lá lhe prometi também a eletrificação de Medina del Campo até Salamanca e Vilar Formoso. Sempre tem a vantagem de pouparmos os investimentos na ligação Caia-Madrid, pelo menos por enquanto, porque de Madrid aos Pirineus temos de avançar com força
- Apoiado, ministra, assim nos fica mais dinheiro para os nossos corredores- gritou o presidente da Estremadura enquanto a de Madrid se rasgava num sorriso
- Vocês deviam era fazer como Don Álvaro, que já tem a transposição do céu único quase pronta, embora ainda não saiba como vai resolver o problema do aeroporto da Portela saturado.
E para falar verdade, até fiquei a gostar dele, é um pouco nervoso e vê-se que perde a paciência com muita facilidade e abre muito os olhos, mas se aprender como qualquer académico tem obrigação de saber aprender, pode ser uma peça importante na correção da trajetória do governo que o primeiro ministro deles tem imposto.
Na realidade, o que se passou naquela cafetaria da cale princesa foi mais importante do que a reunião no ministério do fomento.
Depois do quarto copo de cidra, don Álvaro deixou cair a cabeça sobre o ombro de Dona Aña, mas desengane-se quem quiser ver nisso um ato menos próprio. Era apenas um quadro de compreensão maternal e de apoio por parte de Dona Aña.
- Ninguém me compreende, desabafou Don Álvaro, só os meus queridos secretários de estado.
- E nenhum deles quer o teu lugar? perguntou Dona Ana
- Não não, eles são muito especializados, por exemplo o jovem dos transportes já percebeu que a divida é publica, não é das empresas, e com a ajuda do grupo de trabalho e das organizações de trabalhadores vai perceber melhor as coisas para explicar à troica em Maio. Alem disso eles sabem que o meu lugar é o de bombo da festa
- Bombo?
- Sim, onde todos batem, partidos do governo e oposição
- Ah! tipo pandereta. Talvez tu lhes dês motivos
- Não, eu só quero o melhor para Portugal, que seja um sitio bom para os meus filhos viverem
- Que formoso propósito, don Álvaro, mas se calhar também estás a preparar o futuro para os filhos dos grandes empresários
- Claro, se isso aumentar o PIB e a taxa de cobertura das exportações pela importações, que no ultimo trimestre de 2011 melhorou 2800 milhões de euros relativamente ao ultimo trimestre de 2010.
- Bravo, Don Álvaro, eu prometo ajudar-te com isso da taxa de cobertura, estou a combater a recessão e continuaremos a importar o porco preto de Barrancos e a gasolina das refinarias portuguesas.
- mas não te esqueces do corredor atlântico, por Vilar Formoso e Valladolid e Irun para as nossas mercadorias, não? Precisamos de privatizar a CP Cargo…
- não esqueço, prometo, em bitola internacional, tranquilo menino, vai com o tempo, não tenhas medo da concorrência do corredor mediterrâneo, vê lá é se ligas o porto de Sines à nossa fronteira em bitola internacional, em Badajoz. O resto vem por acréscimo e estamo-nos lixando para o défice estrutural, a tia de Bruxelas que avance com o guito, e também vou pressionar os franceses para o corredor central pelo meio dos Pirineus
- isso, isso, isso é que é ser determinada, como eu gostava de ser assim
-então rico, só tens que ter calma, informa-te junto dos técnicos, deixa-te de guerras com os trabalhadores, não voltes a dizer que vais acabar com as regalias, não fales em cortinas de fumo nem em ruído, sê simpático com eles, com o desemprego que por aí vai, tens é de arranjar trabalho para eles, investimentos do QREN, por exemplo
- ai, carinho meu, o QREN… é que não são só os trabalhadores que não gostam de mim, uma vez um até me disse para não dizer asneiras; não é só a chuva que não cai e as barragens já estarem com pouca água, o meu secretário de estado da energia já anda a dizer que é um disparate acabar com as eólicas mas a politica do partido é centrais de gás natural
- aí não te posso ajudar que não percebo nada de energia, só de fomento
- é o QREN, é o QREN que mais me aflige agora
- rico, és um ministro muito mal amado, não?
- sou, ainda bem que te tenho a ti, és uma mãe para mim, é que o meu primeiro ministro quer-me tirar a gestão dos fundos do QREN para a dar ao ministro das finanças
- homem, isso não pode ser, voltámos ao tempo do outro, como é que ele se chamava, o amigalhaço do Franco?
- Salazar, o homem dos cortes nas finanças, que precisava de técnicos com muita paciência para lhe explicarem para que serviam e porque tinham de fazer-se os investimentos
-cuidado com isso, homem, não deixes, se for preciso apoia-te na oposição
- gracias, és uma amiga, vamos a comer um merengue para acabar, com mais um copito de cidra?
A reunião com os e as presidentes das regiões autónomas também correu bem. Afinal, como disse a presidente de Madrid, a ministra Ana Pastor é muito determinada, conseguiu convencer os outros e outras presidentes a não se oporem à prioridade ao corredor central de alta velocidade em bitola internacional Badajoz-Madrid- Saragoça-Huesca-Pirineus central- Tarbes, perto de Toulose (liga a Lisboa e Sines), aliás uma prioridade na rede transeuropeia RTE-T, sem esquecer, claro, os corredores atlântico (liga a Vilar Formoso e Aveiro) e mediterrânico (liga ao porto de Cádis, concorrente de Sines).
Créditos:
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/OFICINA_DE_PRENSA/NOTICIAS1/2012/Febrero/120228-01.htm
http://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=2068474&page=-1
http://www.vocesdecuenca.com/frontend/voces/El-Corredor-Central-Ferroviario-Razones-Para-Apoyarlo-II-vn12536-vst113
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_transeurop%C3%A9en_de_transport
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/index_en.htm
http://www.eurocontrol.int/dossiers/single-european-sky
http://europa.eu/pol/trans/index_pt.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-European_high-speed_rail_network
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