Segundo uma notícia de 30 de outubro, a empresa IP, fusão da Estradas de Portugal e da REFER, lançou um concurso para a manutenção, por fornecedor de serviços externo, dos 2800 aparelhos de via da rede ferroviária.
A IP fará a fiscalização da manutenção através de 5 equipas de inspeção.
Não dispondo de mais informação, não poderei ser afirmativo.
Porém, a qualidade da manutenção dos aparelhos de via é essencial para a garantia da segurança da circulação dos comboios. São exemplos de manutenção negligente na origem de acidentes graves os casos de Bretigny e de Hatfield. Ambos tendo na origem a economia de meios.
Manifesto portanto a minha preocupação e esperança em que a situação se reverta, com o devido dimensionamento dos quadros da REFER.
http://fcsseratostenes.blogspot.pt/2015/06/recordando-o-acidente-de-hatfield-na.html
http://fcsseratostenes.blogspot.pt/search?q=bretigny
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