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No dia 3 de Maio de 2010 tivemos em Lisboa um choque em cadeia de 3 automóveis no tunel de Entrecampos com capotamento e outro com 5 automóveis na 2ª circular. No dia 8 foi a vez do túnel na Av.Infante D.Henrique com 4 automóveis. Será preciso mais para justificar a operacionalização da fiscalização rigorosa da velocidade?
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