Ponto 2. hierarquizar as ações de melhoria e de compatibilização do metropolitano de Lisboa com a legislação
· adaptar as estações menos modernas ao Plano Nacional para a Promoção das Acessibilidades (tornar as estações acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida, combatendo assim a má imagem que o metropolitano transmite para o exterior, com 19 estações sem essa acessibilidade)
· remodelar os sistemas de ventilação dos troços mais antigos da galeria, para os adequar à legislação sobre o ruído e sobre a segurança de evacuação em emergência (a especificar funcionamento silencioso, alimentação alternativa em Média Tensão e capacidade de desenfumagem), combatendo assim a má imagem junto dos moradores prejudicados com o ruído dos ventiladores e junto das entidades que se preocupam com as condições de evacuação em segurança de infraestruturas com grande concentração de pessoas;
· Operacionalização da entidade gestora de energia, transversal a toda a empresa e responsável, de acordo com a legislação e com as diretivas europeias, pelos contactos exteriores e oficiais sobre esta matéria, e pela coordenação de todas as medidas tendentes à redução dos consumos de todas as formas de energia e à redução das emissões de gases com efeito de estufa para o metropolitano ser energeticamente competitivo, combatendo assim a má imagem junto das entidades que se preocupam com as questões energéticas e ambientais no âmbito das empresas altamente consumidoras de energia elétrica (consumo anual total de cerca de 110 milhões de kWh, isto é, um pouco mais do que 1/500 do consumo total do país; consumo anual de 400.000 m3 de gás natural)
(continua - ver o capítulo seguinte em:
http://fcsseratostenes.blogspot.com/2011/10/sugestoes-7-para-o-plano-estrategico-de.html
ver o capítulo anterior em:
http://fcsseratostenes.blogspot.com/2011/10/sugestoes-5-para-o-plano-estrategico-de.html )
(continua - ver o capítulo seguinte em:
http://fcsseratostenes.blogspot.com/2011/10/sugestoes-7-para-o-plano-estrategico-de.html
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